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11 Acciones para aumentar el rendimiento del combustible en tu flota

Un aspecto muy importante en la economía de tu empresa es el dinero que destinas al combustible de tus flotas vehiculares, que según, expertos podría representar entre un 15-25% de los costos operativos de una empresa, por lo que, crear una adecuada estrategia que aumente el rendimiento de este es la mejor forma de obtener beneficios significativos.

En Maprin sabemos que te alegrará saber que con estas 9 acciones puedes aumentar el rendimiento de combustible de tus vehículos. Muchos ya las podrán conocer o incluso parecer obvias pero cuando se nos olvidan estas es obviamente un problema.


¿Quieres saber cuales son? Presta atención y toma nota; te las contaremos.


1. Conductas de manejo.


Existen tres tipos de conductas de manejo, orientado al tipo de frenado y aceleración:

  • Suave

  • Intermedio

  • Fuerte

Es importante identificar cómo conduce cada conductor y establecer en cada uno de ellos un tipo de manejo, con esta pequeña acción empezarás a tener un ahorro de combustible. Si en tu empresa se dan cursos de manejo enfocados en seguridad vial la conducta de manejo será entre intermedio y fuerte.


2. Correcto mantenimiento.


Darle un correcto mantenimiento a tu vehículo no solo garantiza un óptimo funcionamiento sino también beneficiará a tu bolsillo.


Revisión constante de presión de llantas. Una correcta presión de tus llantas significa una optimización del 10% del consumo de combustible evitando que las llantas bajas creen más resistencia y pone más carga al motor.


Mantener las llantas alineadas. Evitará que más combustible se consuma en un esfuerzo para conservar el vehículo rodando en una línea recta.


Chequeo del aceite del motor. Es crítico el cambiar el aceite regularmente según lo especificado por el fabricante y es posible antes de lo especificado. Esto es porque el aceite lubrica los componentes del motor y disminuye muchísimo la fricción producida por el roce constante de las piezas. Con el tiempo, el aceite puede perder su viscosidad y los aditivos añadidos como al mismo tiempo que puede recoger suciedad. Esto puede comprometer el rendimiento y la vida útil de los motores. Entre menos lubricación, mayor será la fricción y la presión sobre las partes móviles, causando que se consuma más combustible para mantener la potencia requerida. Revisa los otros fluidos también (aceite de transmisión, caja de cambios y diferencial) ¡El mismo concepto se aplica también a ellos!


Inspección frecuente del filtro de aire. Es necesario hacer una inspección frecuente ya que partículas como la sílica (óxido de silicio) dañan seriamente las válvulas de inyección, las camisas del motor, y los pistones.


3. Control del rendimiento de combustible.


Ya sea que tu flota vehícular sea una de más de 1000 vehículos o simplemente de 5 vehículos siempre es necesario tener un control de consumo de combustible aunque sea lo más básico que existe como una hoja de papel y un lápiz. Además de tener un control del combustible, esto te ayudará para planificar el mantenimiento de los vehículos, algo que mencionamos en el punto anterior. También existen software que automatizan el proceso y dan el cálculo del rendimiento combustible, como lo hace el Dieselplus, también conocido como D+ que nos da este resultado y otros beneficios como servicio de combustible a personas y vehículos autorizados, coste exacto del combustible, reporteria, etc.


4. Vehículo sobrecargado.


Cuando se sobrecarga un vehículo a lo que está diseñado para soportar: se aumenta el consumo de combustible, se acelera la fatiga a la suspensión y se genera mayor desgaste de las piezas en movimiento. Se sugiere que la carga esté entre el 85-95% de la capacidad nominal a soportar por el vehículo.


5. Planifica tus rutas.


Es muy importante que el departamento encargado de las rutas de los vehículos realice una planificación optimizando las rutas, evitando tantos arranques y paradas innecesarias para ahorrar una cantidad importante de combustible.


Para un flota de más de 15 unidades el tener el combustible en su propio lugar ya representa un ahorro importante., no solo en la compra del producto sino en la logística de transportar toda la flota a la gasolinera mas cercana ya que una mala planificación de tu ruta puede hacerte perder una cantidad significante de dinero y tiempo al año.


Utilizar los vehículos más antiguos. Se sugiere utilizar los vehículos más antiguos en rutas con poco terreno accidentado y calles relativamente nuevas.


Replantear las rutas en temporada de lluvia. Esto último para, dar mayor seguridad vial, evitar tráfico, minimizar el alza del consumo de combustible y daños al vehículo.


6. Conocer el rendimiento teórico de tu vehículo.


Es importante conocer el rendimiento teórico de tu vehículo para compararlo con el rendimiento real calculado por los kilómetros recorridos entre el combustible suministrado y conocer si estas utilizando el combustible correctamente .

Hay dos maneras de obtenerlos: que fabrica o el distribuidor te den el dato o calcular el rendimiento teórico a través de pruebas en campo.


7. Km u horas incorrectas


Para calcular el rendimiento real es necesario que sepas los kilómetros recorridos y los galones suministrados, pero si el kilometraje es incorrecto ya sea porque te dieron mal el dato o el odómetro no funciona, el rendimiento real será incorrecto. ¡Lo mismo aplica para las horas! Un mal kilometraje y un rendimiento teórico incorrecto son la mayor causa de errores, lo son porque son datos que el usuario ingresa al sistema de control de combustible (recuerden que un sistema de control puede ser también una hoja de papel) y una persona se puede equivocar por muchas razones.

Se sugiere estar atento cuando se introducen o leen estos datos.


8. Vehículos con Refrigeración.


Algunas empresa por el tipo de producto que transportan necesitaran tener vehículos con refrigeración interna incluida, por lo que el motor de la refrigeración necesitará combustible para funcionar, ahora bien generalmente la succión del motor de refrigeración estará en el mismo tanque que el de la succión de combustible del motor del vehículo, por lo que calcular el rendimiento de los motores se complica un poco ya que el motor de vehículo su rendimiento se calcula en kilómetros por galón (km/gal) y el motor de refrigeración se calcula en galón por horas (gal/h)


Por lo que se trabaja con dos unidades distintas que no se pueden sumar (es como querer sumar las peras y las manzanas). La manera de calcular el rendimiento si ambos sistemas de succiones están en el mismo tanque sería poner un medidor en cada succión y así poder calcular el rendimiento exacto.


Pero esto puede ser difícil de instalar y de mantener, como costoso de comprar. Por eso te sugerimos añadir otro tanque de combustible al vehículo, donde el sistema de succión del motor de refrigeración pueda extraer el combustible, con ello te aseguras de calcular el rendimiento del motor de refrigeración y también del motor del vehículo de manera exacta.


9. Merma.


Esto puede suceder cuando alguna persona realiza acciones irregulares con el combustible. Para evitar esto es necesario más control, ya que disminuirá la acción de arriesgarse. Debes estar preparado ya que, algunos no aceptaran el(los) cambio(s). Algunos reclamarán, otros se irán, incluso podrían intentar dañar algún equipo de control. Por ello una manera para que todos acepten el cambio es crear un incentivo por mantener un buen rendimiento en la flota de vehículos.


Ahora si tienes sospechas de que alguien pueda estar haciendo algo sugerimos hablarlo a solas y al principio de una manera indirecta, ya que este es un tema delicado de hablar, recomendamos que se tengan pruebas para hacer alguna acción.


10. Calidad de combustible.


La calidad del combustible sea diésel o gasolina resulta en ventajas para el dueño en cuanto a un ahorro de dinero al aumentar el rendimiento real del combustible, además puede resultar en un incremento de la vida útil del motor de combustión.


11. Limpieza del tanque de combustible.


Tu combustible siempre tiene posibilidades de ensuciarse, la importancia de mantenerlo limpio para que este me entregue el máximo rendimiento que me pueda dar.


Además de estos beneficios, el más importante es que este cálculo puede ser empleado en cualquier tipo de vehículo que tengas sin distinguir el uso que les estés dando, ya sea a modo particular o empresarial.

Si quieres ahondar aún más en el tema, entonces te recomiendo la siguiente lectura que te enseñará 7 indicadores para medir el rendimiento de combustible en el transporte. ¡Buena lectura!

1 Comment


Kerlyn Avalo
Kerlyn Avalo
Aug 10, 2020

¡Excelente! 🤩

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